Автобусная неразбериха. Почему возникли проблемы с ярославским транспортом
В первые дни года многие жители Ярославской области стали заложниками оптимизации работы пригородных маршрутов.
В первые дни года многие жители Ярославской области стали заложниками оптимизации маршрутной сети.
«АиФ» уже писал о том, что новая схема движения пригородных и межгородских автобусов начала действовать с 1 января, вместо 146 маршрутов теперь работают 115. Массовое недовольство вызвало то, как стали ходить автобусы №500 Рыбинск – Ярославль, где сменился перевозчик. Не смогли вовремя добраться до своего пункта назначения пассажиры и других областных маршрутов.
Машины маленькие, цены большие
На одном из самых востребованных маршрутов №500 Ярославль – Рыбинск наблюдались срывы рейсов, нарушения расписания движения. Вместо больших автобусов с багажными отделениями в рейсы вышли маленькие на 25 – 30 сидячих мест. Кому-то из пассажиров даже пришлось ехать стоя, что, кстати, является нарушением правил перевозки людей. Труднее стало купить билеты, заранее за несколько дней их не приобрести, возникли очереди. Место за каждым пассажиром не закреплено – садись на то, которое успеешь занять. Кроме того, новый перевозчик – московская компания, чьи водители плохо знают нашу местность, и пассажирам даже приходилось подсказывать дорогу – об этом они с иронией написали в соцсетях.
Многие рейсы просто убрали.
«Расписание автобусов серьёзно расстроило, – пожаловались жители. – Последний автобус из Рыбинска в Ярославль уходит в 20:20, в обратном направлении 19:20. И как теперь быть тем, кто ездит позже, – ловить попутки?!»
Жители левобережного Тутаева остались по выходным без ранних рейсов до Ярославля, куда они ездят на работу вахтовым методом.
Много жалоб и по поводу отмены прямого автобуса №503 между Угличем и Ярославлем через пос. Борисоглебский и Ростов, №134 Ярославль – Вятское – Красный Профинтерн. И всё это – на фоне увеличения с нового года стоимости проезда.
Замечания учтут
В правительстве области успокаивают: новая схема движения автобусов пригородного и междугороднего сообщения корректируется с учётом замечаний и предложений пассажиров.
«Мы тщательно мониторим все обращения граждан, в том числе и в социальных сетях, работаем с перевозчиками, – рассказал и. о. директора департамента транспорта Ярославской области Анатолий Бойко. – На основе анализа полученных данных в схему вносятся изменения».
В частности, усовершенствована работа перевозчика на востребованном маршруте №500 Рыбинск–Ярославль, вызвавшая в первые дни января нарекания граждан. Добавлены рейсы в вечернее время в прямом и обратном направлениях, выделен дополнительный резервный транспорт, используются автобусы большего класса вместимости. С 9 января на маршрут дополнительно выведены три 55-местных автобуса «Golden Dragon» с повышенным уровнем безопасности и комфорта. Салон имеет широкие и мягкие сиденья с функциями наклона и выдвижения, багажное отделение, полки для ручной клади, улучшенную тепло- и шумоизоляцию, кондиционер и другие приспособления. Эти машины будут курсировать в пиковые часы.
Рассмотрение транспортного вопроса запланировано на заседание комитета облдумы 28 января. Однако если жалобы от жителей области будут продолжаться, то состоится внеочередное заседание комитета.
Также депутаты облдумы сочли необходимым направить запросы прокурору области по поводу нарушений в сфере пассажирских перевозок, в которых просят прокурора проверить деятельность департамента транспорта региона.