Начался основной этап строительства линии связи TEA NEXT протяжённостью 6300 км
Емкость волоконно-оптической линии связи составит 96 тёмных волокон. Проект станет альтернативой существующим морским кабельным системам, связывающим Китай, Индийский океан и Египет. В развертывании инфраструктуры используются новейшие волокна ULL (Ultra Low Loss), которые поддерживают широкий спектр технологий магистрального оборудования DWDM (плотное мультиплексирование с разделением по длине волны).
Оператором проекта TEA NEXT выступает компания «Атлас» — совместное предприятие «Ростелекома» и VEB Ventures (венчурный фонд ВЭБ.РФ).
Первая очередь линии была построена год назад. Этот участок протяженностью 560 км соединил города Идрица в Псковской области и Торжок в Тверской области. В строительстве были использованы оптические волокна категории G.654. Эти волокна позволяют организовывать каналы со скоростью до 400 Гбит/с с общей пропускной способностью до 16 Тбит/с для каждой пары волокон.
В рамках третьей очереди проекта TEA NEXT планируется прокладка линии между городами Торжок и Кяхта, расположенным в Республике Бурятия, с выходом на границу России с Монголией. Участок будет иметь общую протяженность около 6300 км. Работы по строительству должны быть завершены до конца 2025 года.
Общая протяженность российского сегмента проекта TEA NEXT составит 11 тыс. км. Задержка распространения сигнала по маршруту Москва — Владивосток — Москва не превысит 90 мс, а по маршруту Москва — Кяхта — Москва составит не более 60 мс. Клиенты TEA NEXT получат возможность арендовать темные волокна и размещать свое оборудование на усилительных пунктах вдоль маршрута оптической линии связи.
Система TEA NEXT будет вводиться в эксплуатацию постепенно. Первая и вторая очереди первого этапа протяженностью около 1400 км, соединяющие Москву и Санкт-Петербург, а также Идрицу и Торжок, планируется запустить в коммерческую эксплуатацию в первом квартале 2024 года. Завершение первого этапа, включая продление линии до Монголии и Китая, планируется до конца 2025 года. В 2026 году будет полностью готова вся наземная часть, которая входит во второй этап стройки, проходящей по территории России. Параллельно будет обеспечена необходимая инфраструктура для международных продлений линий, входящих в третий этап реализации проекта.