Водители Северного флота испытали в арктических условиях новые двухзвенные вездеходы

Двухзвенные вездеходы появились в российской армии лишь недавно. Эти машины обладают исключительной проходимостью и оборудованы специально для несения службы в суровом климате Крайнего Севера. Однако опыта управления этими машинами у водителей немного, поэтому требуются регулярные тренировки.

И такие тренировки проходят. Как сообщает Министерство обороны, арктическая мотострелковая бригада Северного флота успешно завершила занятия с водителями вездеходов ТТМ-4902ПС-10. Военнослужащие занимались на специальном полигоне, предназначенном для занятий наземных частей Северного флота. Этот полигон содержит участки редколесья, скопления валунов, овраги и прочие преграды, встречающиеся в Арктике.

Эти испытания стали первыми для водителей. Попутно были получены свежие данные о поведении вездеходов в условиях штатной эксплуатации. Несмотря на снежные заносы, глубина которых на отдельных участках превышала два метра, ТТМ-4902ПС-10 превосходно справились со всеми преградами.

Помимо уже испытанных ТТМ-4902ПС-10, в начале этого года на Северном флоте ожидают поставок двухзвенных гусеничных плавающих снегоболотоходов ГАЗ-3344-20 «АЛЕУТ». Эти машины уже прошли испытания местными условиями, и в их конструкцию по замечаниям военных внесены соответствующие изменения.

Выступая на расширенном заседании коллегии Министерства обороны России в декабре прошлого года, Владимир Путин заявил:

«Россия должна быть среди государств-лидеров, а по некоторым направлениям - абсолютным лидером в строительстве армии нового поколения».

Нынешние тренировки водителей двухзвенных вездеходов прекрасно вписываются в это заявление, поскольку аналогичной техники для арктических условий у других государств попросту нет.