Новый лимузин Путина: Чем президентский Aurus отличается от «народного»

С момента своего первого избрания в качестве президента Российской Федерации Владимир Путин предпочитает бронированные седаны Mercedes-Benz Pullman, но при этом идея о создании российского лимузина оставалась привлекательной. В 2012 году было предложено создать Единую модульную платформу (ЕМП), которая станет основой для лимузина, минивэна поддержки и люксового внедорожника.

Платформа ЕМП разрабатывалась институтом ФГУП «НАМИ» и стала довольно универсальным решением, что имеет как плюсы, так и минусы. Положительной стороной можно считать то, что себестоимость моделей снижается за счет использования общих компонентов. Между тем покупатели гражданских версий модели не получат бронированный кузов, но всё же доплатят за адаптированные к «броне» комплектующие.
Автомобили проекта «Кортеж», которые будут выпускаться под новым брендом Aurus, в гражданской версии в перспективе будут доступны с четырехцилиндровыми бензиновыми моторами, в то время как правительственные версии оснастят V12.
Кроме того, моторную линейку нового Aurus пополнит турбированный V8, который разработан компанией Porsche. Двигатель V12 разрабатывается НАМИ.
Новые автомобили Aurus «для народа» будут производиться на мощностях компании Sollers, в то время как специальные правительственные версии будут собирать небольшими партиями в Москве.

 

«Президентский» лимузин лишится сенсорной мультимедийной системы, что должно стать защитой от взлома, а товарные модели получат привычный информационно-развлекательный центр. Кроме того, правительственные версии моделей получат различные системы связи и дополнительную защиту, что недоступно гражданским моделям. Ожидается, что список оснащения и уровень отделки салона моделей будет примерно одинаковым, но «лимузин Путина» будет ориентирован на безопасность.