Почему в СССР все вагоны были зеленые?
Причина оказалась веской.
Это была вовсе не причуда.
Все прекрасно помнят, что «фирменным» цветом советских поездов был зеленый. Но не каждый знает, как появилась эта традиция. И что красить поезда в этот оттенок стали вовсе не из прихоти.
Впервые зеленый начали использовать для покраски вагонов еще в царской России. Но тогда можно было увидеть еще синие и желтые. Окраска вагонов означала достаток пассажиров. В синем ездили пассажиры первого класса, в желтых — люди со средним достатком, а в зеленых — небогатые путники.
Однако с приходом советской власти все вагоны унифицировали. Оказалось, что очень удобно их красить именно зеленой краской. Она долго не выгорает на солнце и производится из дешевого сырья.
источник
Это была вовсе не причуда.
Все прекрасно помнят, что «фирменным» цветом советских поездов был зеленый. Но не каждый знает, как появилась эта традиция. И что красить поезда в этот оттенок стали вовсе не из прихоти.
Впервые зеленый начали использовать для покраски вагонов еще в царской России. Но тогда можно было увидеть еще синие и желтые. Окраска вагонов означала достаток пассажиров. В синем ездили пассажиры первого класса, в желтых — люди со средним достатком, а в зеленых — небогатые путники.
Однако с приходом советской власти все вагоны унифицировали. Оказалось, что очень удобно их красить именно зеленой краской. Она долго не выгорает на солнце и производится из дешевого сырья.
источник