Срочно! Как украинскую армию снабжают через Молдову военной техникой из России
Украинская армия на данный момент переживает сложные времена. За четверть века независимости генералитетом и высшими эшелонами власти распродавалось и «пилилось» в прямом и переносном смысле всё, или почти всё.
Процесс деградации армии изрядно ускорила гражданская война, в которой ВСУ теряли технику выведенной из строя, оставляли в котлах, уничтожали по собственной безалаберности. Темпы снижения количества боеспособности были просто шокирующими. Счёт утерянной в боестолкновениях техники идёт на сотни, а если присовокупить различное буксируемое вооружение, то вообще уйдёт далеко за тысячу.
При этом война нужна и киевским властям и их кураторам. И посему Порошенко и Ко не могут разворовать армию окончательно. Более того, некоторая часть средств даже идёт на закупки техники и ЗИП. Закупаются части к технике, которая, по-видимому, стояла на хранении. При этом, судя по вестям из Украины, к отправке в так называемую зону «АТО» идёт уже восстановленная техника жёсткой или очень жёсткой категории хранения ВВТ.
Доказательство тому – недавняя авария в Харькове с участием транспортёра, на котором везли БТР-60. При этом не КШМ на базе БТР, а именно транспортёр пехоты. Ну а 60-ки в строй вводить смысл имеет лишь по нужде массовости, и/или иссякания техники более поздних и совершенных модификаций.
Пикантности этому факту добавляет то, что ЗИП приобретается у … России. Да, именно в «стране агрессоре». Само собой, не напрямую, поскольку «свидомые патриоты» подобных закупок бы не оценили. Да и эмбарго, введённое в контексте крымских событий и войны в Донбассе, делает своё дело.
Ещё более пикантным делает факт закупок через третьи и четвёртые руки то, что в результате украинская сторона переплачивает около 200% стартовой цены. Возьмём для примера ситуацию с двигателями КамАЗ 7403.10.
КамАЗ продаёт в Молдову, а именно в Кишинев 20 двигателей, по цене $5,3 тысячи. Получатель – компания Aprotehpro SRL. Далее Aprotehpro SRL перепродаёт немецкой компании Auto-Prezent SRL двигатели, на неназванную сумму, но двигатели остаются всё там же, в Кишиневе. Немецкая же компания, несколько дней спустя ввозит на территорию Украины всё те же 20 двигателей, но уже по цене около $15 тысяч за штуку, и уже как товар военного назначения, с соответствующей маркировкой.
Таким образом, через несколько рук товары военного назначения «отмываются», стремительно дорожают для откатов и попадают на Украину. Оплачивает всё это бюджет, а политики и торговцы с «липкими пальцами» на этом навариваются.
Отдельно стоит заметить, что КамАЗ нельзя назвать торговцами смертью. Дело не в прибылях или чём бы то ни было. Дело в том, что любой или почти любой товар проданный за рубеж, так или иначе, может послужить в военных целях. Отличный пример тому – пикапы Toyota, которые стали одним из символов войн на Ближнем Востоке.