Крепостное право для пилотов: как российские компании пытаются удержать своих летчиков. Рассказывает президент Шереметьевского Профсоюза Летного Состава Игорь Дельдюжов,

Российские пилоты массово переводятся работать в  китайские компании.  Работодатели, в свою очередь, пытаются им в этом помешать. Как пишет «Фонтанка», Росавиация отказывается предоставлять зарубежным коллегам письмо о подтверждении лицензий летчиков, а такой документ — необходимое условие их трудоустройства в иностранные авиакомпании.

По данным Коммерсанта, всего за последние 2,5 года в Китай и в Южную Корею уехали 300 «наиболее подготовленных пилотов с отличными знаниями английского». Пилоты уезжают из за более высокой зарплаты и лучших условий работы. Дождь обсудил ситуацию с Игорем Дельдюжовым, президентом Шереметьевского Профсоюза Летного Состава