В Омске постепенно меняют «Луидоры» на автобусы среднего класса
Это же требование ставится при открытии новых маршрутов.
Автобусы вместимостью около 50 человек появились на маршрутах №359 (Кирпичный завод — поселок Чкаловский) и №323 (3-я Железнодорожная — улица Бархатовой), сообщили в мэрии. На первом добавились пять ПАЗов, которые ходят по будням. До марта здесь работали только «Луидоры», рассчитанные на 20 человек.
На втором — 37 автобусов среднего класса разных марок. Их перевозчик стал внедрять в течение первых месяцев 2022 года. По данным реестра дептранса, 359-м маршрутом занимается ИП Владимир Геворгян, 323-м — Владимир Блажко. Оба работают по нерегулируемому тарифу.
На втором — 37 автобусов среднего класса разных марок. Их перевозчик стал внедрять в течение первых месяцев 2022 года. По данным реестра дептранса, 359-м маршрутом занимается ИП Владимир Геворгян, 323-м — Владимир Блажко. Оба работают по нерегулируемому тарифу.
В мэрии добавили, что сейчас частные перевозчики, которые обслуживают 75 из 135 городских маршрутов, ежедневно выводят в линию 191 автобус средней вместимости. Эту цифру планируется наращивать. То же, например, касается нового маршрута №42 (ПО «Иртыш» — улица Бархатовой), где одним из условий при выборе перевозчика стало наличие автобусов среднего класса: победитель конкурса ИП Фазыл Залялитдинов должен выводить на маршрут по 16 ПАЗов в будние дни.
«Постепенная замена «Луидоров» на протяженных маршрутах на автобусы большого и среднего классов стало общим трендом. Тон задают муниципальные транспортники. В феврале МП «Пассажирское предприятие №8» заменило автобусы малой вместимости «Луидор» на автобусы среднего класса ПАЗ на двух городских маршрутах — №17 и №78», — отметили в мэрии.
При этом можно напомнить, что ПП-8 получило сотню «Луидоров» в 2018 году с целью улучшения транспортного обслуживания населения. Тогда муниципальным водителям пришлось приспосабливаться к работе без кондукторов в новых машинах.
«Они приобретены предприятием на условиях финансовой аренды (лизинга). Эти машины отличаются современным дизайном экстерьера и интерьера, соответствующим передовым тенденциям мирового автомобилестроения. При их производстве применяются современные материалы и комплектующие», — сообщали в городской администрации.
При этом можно напомнить, что ПП-8 получило сотню «Луидоров» в 2018 году с целью улучшения транспортного обслуживания населения. Тогда муниципальным водителям пришлось приспосабливаться к работе без кондукторов в новых машинах.
«Они приобретены предприятием на условиях финансовой аренды (лизинга). Эти машины отличаются современным дизайном экстерьера и интерьера, соответствующим передовым тенденциям мирового автомобилестроения. При их производстве применяются современные материалы и комплектующие», — сообщали в городской администрации.
Фото: архив 12 канала.
Некоторые омские перевозчики предпочитают не работать с банковскими картами, а брать наличные
Сдать экзамен по вождению с первого раза в прошлом году удалось 13% претендентов
Завод-производитель задержал поставку в Омск 20 новых автобусов
Сдать экзамен по вождению с первого раза в прошлом году удалось 13% претендентов
Завод-производитель задержал поставку в Омск 20 новых автобусов