«В отдельных секторах это просто может привести к катастрофе». Андрей Нечаев — о санкциях и будущем экономики

<h2>О последствиях «спецоперации» для экономики </h2><p> Первые оценки, достаточно алармистские, уже есть. Например, аналитики известной компании JPMorgan предсказали, что ВВП России упадет на 20% во втором квартале. Самый последний прогноз Европейского банка реконструкции и развития – что в целом за год ВВП упадет на 10%.</p><p> Пока это все гадания на кофейной гуще, потому что мы не знаем, какой будет окончательный вариант санкций и чем закончится вся эта абсолютно драматическая история.</p><p> <blockquote>Сейчас гораздо важнее остановить гибель людей и с той, и с другой стороны, остановить реальные военные действия, а уж с экономическими последствиями будем разбираться позже.</blockquote></p><p> Но первые, самые первые последствия люди на себе уже ощутили — это резкий скачок инфляции. Вот даже Росстат, который всегда дает очень, я бы сказал, деликатные оценки, и он уже три недели фиксирует, что за неделю 2-2,5% рост цен, то есть это по году — под 100%. С учетом того, что начало года было все-таки более благоприятным, я думаю, что в терминах Росстата (еще раз говорю, что это такой особый жанр) инфляция по году будет не меньше 20%. Хотя любая домохозяйка вам назовет, конечно, гораздо более драматические цифры.</p><h2>О санкциях и параллельном импорте </h2><p> Нельзя сравнивать санкции 2014 года и нынешние. Нынешние просто на порядок или, как хотите, на три порядка более жесткие и действительно бьют по очень болезненным местам российской экономики. Наиболее опасны стратегически санкции, которые были введены, кстати, одними из первых, — это решение «большой семерки» о том, что вдвое снижается экспорт в Россию высокотехнологичной продукции.</p><p> <blockquote>Вот это действительно в отдельных секторах просто может привести к катастрофе.</blockquote></p><p> Наиболее лежащий на поверхности пример — российская авиация. У нас 980 пассажирских самолетов, из которых, если мне память не изменяет, 717 бортов — импортные, то есть в основном Boeing, Airbus, Bombardier, собственно. Остальное так, по мелочи. И 515 из них — в лизинге, и лизингодатели потребовали их вернуть.</p><p> Но самое главное, что западные компании отказывают в обслуживании: и Airbus, и Boeing уже заявили, что они не будут осуществлять техническое обслуживание этих самолетов, что… А мы дальнемагистральные самолеты не производим больше вообще. При российских просторах еще во Владивосток за 8 суток можно с помощью РЖД добраться, а куда-нибудь там на Камчатку, на Чукотку, в Якутию — вот там просто со многими пересадками, включая оленей на последнем этапе.</p><p> <blockquote>Поэтому это действительно тяжелейший удар.</blockquote></p><p> Если мы говорим, например, о техническом обслуживании самолетов, то тут никакой параллельный импорт не поможет. Иранские инженеры не умеют обслуживать и сертифицировать Bombardier и Boeing. Нет, конечно, будут искать и находить какие-то обходные пути, это понятно: через третьи страны, через фирмы-прокладки, через подставных юридических лиц.</p><h2>О продаже российского газа за рубли </h2><p> Это чисто политическое решение. Сейчас «Газпром» получает евро за свой газ и продает 80% на рынке, остальное частично тратя на комплектующие, на какое-то оборудование. А теперь будет все то же самое, но вид сзади — теперь покупатели будут продавать свои евро за рубли и расплачиваться с «Газпромом». С точки зрения валютного рынка, ничего не поменялось, как вы понимаете. Формально добавятся вот эти 20%, но только «Газпрому» теперь придется покупать (условному «Газпрому», «Роснефти» и всем остальным) эти евро и доллары, для того чтобы, значит, обеспечить тот импорт, который ему необходим.</p><p> А дальше начинаются «но», «но», «но», «но», «но». Западные партнеры говорят: «Мы вообще ничего такого не знаем, у нас в контрактах написано евро». Поэтому если вы отказываетесь их принимать, то это нарушение контракта, дальше потенциальные иски, которые, наверняка, будут выиграны. А зачем им это надо, вот эта лишняя головная боль? Схемы, как они будут получать рубли, еще нет. Вот по поручению как раз 1 апреля должна была быть завершена разработка предложений, как, собственно, западные покупатели будут рубли-то получать.</p><p> Второй момент. Они говорят, что «в таком случае мы вступаем в отношения с Центральным банком Российской Федерации, который находится под санкциями, а мы не можем нарушать санкции».</p><p> <blockquote>В любом случае, это сильный дополнительный мотив для того, чтобы отказаться в принципе от российского газа. Они давно уже встали на этот путь, но сейчас усилия явно будут удесятерены.</blockquote></p><h2>Об условности текущего курса доллара </h2><p> Мы можем уже говорить только о частичной конвертируемости рубля. Полноценная внутренняя — так называемся внутренняя — конвертируемость отсутствует, потому что введено огромное количество ограничений: запрет на покупку наличных для граждан, а самое главное — запрет на вывод денег за рубеж нерезидентами, запрет на продажу нерезидентами ценных бумаг и так далее. Определенную роль сыграл тезис о переводе оплаты газа [в рубли]. Сейчас звучат и такие более радикальные предложения: вообще торгуем только за рубли. Это на таком психологическом уровне, конечно, тоже фактор укрепления рубля. Но сказать, что вот тот курс, который мы имели перед нашей встречей, доллар 83 с копейками, что он отражает реальное соотношение спроса на рубли и доллары, сказать нельзя, потому что, еще раз говорю, есть большие ограничения со стороны спроса.</p><p> Если мы говорим о торговле за рубли, то интересный вопрос — а по какому курсу. Большой соблазн вообще ввести политику, как в Советском Союзе, когда курс был 67 копеек за доллар, как вы помните, но только доллары нельзя было купить ни за 67 копеек, ни за какую другую сумму.</p><p> <blockquote>То есть курс уже, в общем, стал в известной степени условным.</blockquote></p><p> Мы имели условный натурный эксперимент, когда еще все эти ограничения не действовали, в пике курс рубля падал до 121 с копейками за доллар. Понятно, что там был и большой элемент паники, но вот... истина где-то между 83 и 125.</p><h2>Про рынок труда и малый бизнес </h2><p> Есть достаточно алармистские прогнозы относительно российского рынка труда. Вот, в частности, знаменитый Центр стратегических разработок сейчас предложил два прогнозных сценария, как будет развиваться ситуация. Первый, по его версии, — это очень жесткий, но сравнительно краткосрочный кризис с ростом безработицы на 2 млн человек. Где-то, по их оценкам, это будет от 7,1% до 7,6%. Сейчас мы имеем 4% с копейками. Второй сценарий — что кризис будет менее жестким, но более продолжительным, тогда безработица будет где-то 6,5% против нынешних 4%.</p><p> <blockquote>То есть в любом случае это полуторный или почти двукратный рост. Я думаю, что эта история малый бизнес доконает окончательно.</blockquote></p><p> Ему пандемия нанесла тяжелейший удар уже — я думаю, что многие, кто ушел тогда с рынка, уже на него не вернутся. Но сейчас — это дополнительное бремя, которое малый бизнес с трудом выдержит.</p>