Приехали: российские автошколы оказались под угрозой закрытия
Эпидемия коронавируса и экономические сложности в связи с введением санкций привели к тому, что многие автошколы в России стали закрываться. Об этом в беседе с «Известиями» рассказали многие представители бизнеса.
Так, в целом за последние десять лет количество автошкол сократилось вдвое — до семи тысяч. Учеников также стало меньше — если раньше было пять миллионов в год, то теперь два с половиной миллиона человек решают пойти учиться водить. Елена Зайцева — президент Национального союза ассоциаций автошкол, уверена, что виной тому снижение у людей интереса.
«Машины подорожали, комплектующие к ним тоже. Автомобили стали менее доступными для людей, а значит, и водительское удостоверение не особо нужно», — отметила Зайцева.
Возросшие цены на машины и запчасти также ударили и по автошколам. Ведь транспортные средства необходимо содержать в надлежащем состоянии. В среднем обслуживать авто необходимо раз в квартал. Что выходит недешево. Зайцева убеждена, пережить непростые времена смогут лишь те автошколы, у которых помещения находятся в собственности и имеют госконтракты на подготовку водителей.
«С 2005 по 2010 годы только по Москве выпускалось 120 тысяч водителей, а сейчас и 70 тысяч еле набирается. По стране в целом в те годы учиться водить приходило три-пять миллионов человек, а сейчас вполовину меньше», — рассказал председатель правления Союза автошкол Москвы, член высшего совета «Сильной России» Александр Ачкасов.
Вместе с тем генеральный директор экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Мельников уверен — говорить, что все плохо, сейчас не стоит. Потому пополнение автопарка можно решить как за счет импортозамещения, так и с усилением присутствия на рынке азиатских производителей. Люди продолжают хотеть получить права, услуга востребована, а повышение цен на обучение все равно неминуемо.
Ранее 5-tv.ru рассказывал, что в России предложили учить вождению со школьного возраста.