Реконструированный Рокский тоннель в Северной Осетии открыт
Церемония открытия рабочего движения по реконструированному участку автомобильной дороги "Алагир - Нижний Зарамаг" (автомобильная дорога "Кавказ") до границы с Республикой Грузия, включающего Рокский тоннель (Республика Северная Осетия - Алания), состоялась 5 ноября. Об этом говорится в сообщении пресс-службы министерства транспорта РФ.
Рокский тоннель является единственным транспортным сооружением, соединяющим Южную Осетию с Северной Осетией. Он играет ключевую роль в развитии экономики республик, а в целом Транскавказская магистраль обеспечивает транспортную доступность со всеми субъектами РФ.
Реконструкция тоннеля началась в 2010 году в связи с его аварийным состоянием. Проектом было предусмотрено три этапа, которые позволили обеспечить организацию движения во время проведения работ без остановки движения, что свело к минимуму неудобства пользователей автомобильных дорог.
В ходе первого этапа (декабрь 2010 года - май 2012 года) была реконструирована сервисная штольня тоннеля для организации временного движения. Ее габариты были доведены для пропуска большегрузных и длинномерных автомобилей, что позволило обеспечить товарами и грузами Южную Осетию.
На втором этапе, который завершился в ноябре 2014 года, была произведена реконструкция самого тоннеля. Перепроходка тоннеля велась горным способом при помощи горнопроходческих комбайнов АМ-105. На участке круглосуточно работали 600 человек, одновременно были задействованы 6 комбайнов. В связи с тем, что трасса тоннеля проходит в сверхсложных инженерно-геологических условиях, воздействие которых создает большое гидростатическое давление, в проектных решениях были применены самые современные системы гидроизоляции.
В ходе третьего этапа реконструкции, который планируется завершить в 2015 году, будут проводиться работы по обделке сервисной штольни (армирование, гидроизоляция, устройство дренажа) и созданию различных систем тоннельного комплекса, то есть по превращению его в тоннель, отвечающий всем современным требованиям к искусственным сооружениям такого типа.
Ввод в эксплуатацию Рокского тоннеля позволит обеспечить качественную транспортную связь между Северной и Южной Осетией и существенно сократить время в пути между городами Цхинвал и Владикавказ. Реализация проекта также обеспечит азиатским и ближневосточным партнерам более выгодный транзит в страны Европы, увеличив перевозку грузов в 4-5 раз.
Учитывая ожидаемый в будущем рост интенсивности движения, тоннель позволит заметно снизить транспортно-эксплуатационные затраты и потери, связанные с задержками в пути пассажиров, уменьшить потери от дорожно-транспортных происшествий и неблагоприятного влияния автомобильного транспорта на окружающую среду.
Рокский тоннель был построен в 1975-1986 годах, а его ввод в эксплуатацию состоялся в 1987 году. Он является составной частью автомагистрали "Кавказ" и расположен на автомобильной дороге "Алагир - Нижний Зарамаг" до границы с Республикой Грузия в высокогорной части бассейна реки Закка на северном склоне Главного водораздельного хребта Большого Кавказа. Расстояние от северного портала тоннеля до города Владикавказ - 110 км. Участок дороги у южного портала и южная припортальная зона тоннеля находятся в Джавском районе в Республике Южная Осетия.