Isuzu опроверг закрытие российского завода

В российском офисе японской компании Isuzu не подтвердили информацию о закрытии завода в Ульяновской области. В пресс-службе производителя уточнили, что на данный момент предприятие продолжает находиться в режиме простоя, а заводчане получают две трети заработной платы. При этом сообщается, что менеджмент прикладывает максимум усилий для сохранения бизнеса в России. В пресс-службе производителя напомнили, что поставк машинокомплектов на сборочную площадку в Ульяновской области были приостановлены в марте 2022 года из-за проблем с логистикой. Также сообщается, что после остановки поставок на предприятии собрали более тысячи шасси. «Сейчас сборочное предприятие находится в вынужденном простое, а сотрудники завода получают выплаты в соответствии с трудовым законодательством. Тем не менее на складе дистрибутора на данный момент имеются собранные шасси и полнокомплектные автомобили, готовые к отгрузке и продаже как дилерам, так и конечным клиентам», — подчеркнули в компании. Дилеры марки продолжают работу в штатном режиме и продолжают «оказывать поддержку и обслуживание клиентов в России». Производитель отдельно отметил, что руководство бренда продолжает следить за развитием ситуации и прикладывает максимум усилий для сохранения бизнеса на территории России. Ранее сообщалось , что Isuzu намерен закрыть российский завод из-за невозможности поставок комплектующих для сборки автомобилей. На предприятии собирали грузовые автомобили массой от 3,5 до 33 тонн. По итогам 2021 года с конвейеров завода сошло 3,7 тысячи машин. При этом изначально планировалось, что в этом году объём выпуска техники будет увеличен на 50%. Все цены и комплектации автомобилей Isuzu в каталоге Quto Помимо этого, в модельный ряд марки на российском рынке входят пикапы D-Max и внедорожники Mu-X. Ранее в сентябре Toyota заявила о планах закрыть свой завод в Ленинградской области. Всем сотрудникам компания планирует выплатить 12 месячных окладов. На площадке в Шушарах собирали седаны Camry и кроссоверы RAV4. При этом окончательно уходить с российского рынка производитель пока не планирует . Аналогичное решение относительно дальнейшей судьбы сборочной площадки во Владивостоке приняло руководство Mazda. При этом позднее стало известно, что японский производитель планирует полностью уйти из России, а свою долю в совместном предприятии продать группе «Соллерс». Последние уже заявили о намерении начать на дальневосточном заводе выпуск автомобилей других марок.