Subaru Outback, 2012 г.
Добрый вечер, уважаемые дромовцы.
До этого автомобиля была лада гранта лифтбэк 2014 года. Которая была успешно продана. Деньги получены, подкоплены и потрачены на Subaru Outback декабрь 2012 года выпуска. Вышедшая из салона только в 2014 году.
Выбирал долго нужное авто, изначально я искал Форика на 2.5 литра, но в Новосибирске достойного аппарата не нашлось на момент покупки. Рассматривал Аутлэндера 3.0 ,Паджеро, Рав4 но все как-то не то. Аутлендеры дороги и их так же не много. Паджеро жрут как не в себя, а Рав мне просто не понравился. А сколько вариантов нае**лова, это вообще крах. Я зарёгся больше самостоятельно не искать авто, лучше уж переплачу подборщикам, чем буду в это окунаться еще раз.
Машина куплена мной у перекупа, который забрал ее у первого хозяина. Машинка обслужена , все заказ наряды от официалов в наличии, проблем было найдено не так много. Ударили по рукам, и стал я счастливым(наивный парень) обладателем сего аппарата.
Машина искалась из критериев: полный привод, хороший клиренс, автомат, с большим багажеником. Так как для меня заехать в какие-нибудь дебри как два пальца. Ну и конечно нравились субару. Хотя и выбор машин с такими критериями не велик.
Машина куплена, штаны полные от радости. Куплена липучка б/у , машина подготовлена к дороге, мелочи по ходовке. Пробег на момент покупки 106000 км. Впереди 5000 км к месту службы. Сел поехал. Про дорогу много описывать не буду, Маршрут Новосибирск - Грозный, через Самару, Волгоград, Ростов, Краснодар. Все прошло штатно, машина бежала, радость в штанах увеличивалась. Коллеги ходили вокруг рассматривали.
Прошел почти год владения авто.
Что было сделано.
1. Свет!!! Проблема аутбэков №1. Менял отражатели и линзы сам. Цена вопроса 10к, местные просили от 20к.
2. Рейка. Цена впороса 15к. Делал в Краснодаре когда возвращался из отпуска. Плюс какая-то мелочь по подвеске.
Прошел отзывные компании у официалов в Краснодаре по замене ручника и патрона подушки безопасности пассажира. Там же чистил дроссель
Из крупного все, наверное...