Стратегия развития Приволжской железной дороги до 2030 года утверждена президентом РФ (Обновлено!)
До 2015 года на усиление транспортной мощи ЮФО планируется потратить почти 68 миллионов рублей.
Как сообщили ИА «Высота 102» в службе по связям с общественностью Приволжской железной дороги, в первую очередь будут завершены работы по строительству вторых главных путей на участке им. М.Горького – Котельниково. В максимальном варианте стратегической программы предполагается строительство обхода границы Республики Казахстан на участке Палласовка – Ахтуба.
Появление новой социально значимой линии Волгоград – Элиста, открывающей прямой выход из центральной части России в Республику Калмыкия, запланировано уже после 2015 года.
Ещё одно приоритетное направление программы - повышение весовых норм, которое позволит увеличить объемы железнодорожных перевозок. В перспективе основным полигоном обращения поездов повышенного веса на Приволжской железной дороге будет участок Аксарайская – им. М.Горького.
Появление новой социально значимой линии Волгоград – Элиста, открывающей прямой выход из центральной части России в Республику Калмыкия, запланировано уже после 2015 года.
Ещё одно приоритетное направление программы - повышение весовых норм, которое позволит увеличить объемы железнодорожных перевозок. В перспективе основным полигоном обращения поездов повышенного веса на Приволжской железной дороге будет участок Аксарайская – им. М.Горького.