В Волгограде вопрос о транспортном сообщении с островом Сарпинский решится по итогам муниципального конкурса
Жители острова Сарпинский ждут эффективного и оперативного решения своих транспортных проблем. Прежде между островом и Волгоградом, частью которого он, собственно, и является, курсировали теплоходы. Однако с первых дней нового года такое сообщение с Сарпинским прекратилось. Участвовать в конкурсе, который объявила мэрия города для регулярной перевозки двух тысяч островитян, не нашлось. Сегодня стало известно, что конкурс объявлен повторно. А пока сообщение острова с материковой частью города осуществляют аэросани городской службы спасения.
Самый крупный речной остров в Европе – это про Сарпинский. Вот только его внушительные размеры никак не помогают островитянам справляться с бесконечными бедствиями. Летом жители Сарпинского били тревогу из-за пересыхания десятков местных озер. Зима принесла с собой новые испытания – из-за прекращения движения судов остров едва не оказался в блокаде.
С первых дней нового года единственным средством перевозки стали аэросани. Чтобы попасть в магазин, пенсионерка Нина Егорова берет с собой сразу две сумки: одну – для продуктов, вторую – с теплыми вещами.
На большую землю людей уже много дней доставляют волгоградские спасатели. Местные так и прозвали их – «отряды спасения». Аэроэкипажи курсируют от берега к берегу.
Расписание скорее условное. Сани отправляются, как только число ожидающих на берегу достигает 10 человек. А желающих ехать множество: в поликлинику, на работу, учебу.
Валентина Сидорина, жительница острова Сарпинский: «Живу здесь, на острове, уже 13 лет. Ну, аэросани – это, конечно, очень хорошо, и когда лед стоит. Они нас в прошлом году возили и сейчас возят. В поликлинику поехать, еще что-то сделать. Ходят они туда-сюда, пока всех не вывезут».
В аэросанях, конечно, тесновато. Но безопасность спасатели гарантируют.
Роман Бондарев, член экипажа аэросаней: «Мы перевозим людей как с города на остров Сарпинский, так и с острова Сарпинский на правый берег реки Волги – в город. Пять человек помещается, и двое спасателей ездят, всем обязательно жилеты надеваем».
И все же островитяне надеются на скорейшее возобновление регулярного сообщения. Движение речных судов по маршруту Руднева – о. Сарпинский прекратилось 1 января. Предприятие «Волгоградский речной порт», которое прежде выполняло этот муниципальный заказ, от участия в очередном конкурсе отказалось. Других участников не нашлось. В итоге, по словам городских властей, 28 декабря конкурс признали несостоявшимся.
Дмитрий Веркин, председатель комитета транспорта, промышленности и связи администрации Волгограда: «Речной порт отказался выходить на конкурс, мотивируя это отсутствием должного субсидирования со стороны администрации. В первую очередь, субсидирование прогнозировалось в районе 36 миллионов рублей, речной порт просил в районе 44 миллионов рублей. 28 декабря конкурс состоялся, и никто на него не вышел».
Руководство порта подтверждает: участие в конкурсе предприятие не приняло из-за неразрешенного вопроса с финансированием.
Юрий Митасов, заместитель генерального директора ОАО «Волгоградский речной порт»: «Полностью выполнили свои обязательства по перевозке пассажиров согласно тому расписанию, согласно тем рейсам, которые были утверждены полностью городом. С сентября, к сожалению, и октябрь – декабрь мы не получили от департамента городского хозяйства ни копейки денег за уже выполненные работы, поэтому эти вопросы на сегодняшний вопрос не решены. И нам тяжело в дальнейшем рассматривать какие-то пункты контракта».
Очевидно, что жителей необходимо перевозить. Причем стоимость услуг должна быть островитянам по карману. Власти Волгограда провели ряд переговоров с перевозчиками из соседних регионов, однако, для них работа на волгоградском направлении – дело сомнительной рентабельности. Как стало известно, объявлен новый конкурс на организацию сообщения с Сарпинским. Потенциальным исполнителям контракта гарантирована субсидия в виде 36,5 миллионов рублей.