Уникальный проект РФ: русские ледоколы будут работать на новом топливе
Онлайн-газета «Коммерсантъ» сообщила, что российская корпорация «Атомфлот» прорабатывает возможности строительства четырех новых ледокольных судов для работы в районе Карского моря в рамках СПГ-проектов компании «НОВАТЭК».
В настоящее время обсуждается возможность начала работ по сборке ледоколов двух типов: атомных или двухтопливных, работающих на сжиженном природном газе или дизельном топливе.
Корабли с ядерным реактором предполагается строить на Балтийском заводе, а СПГ-ледоколы или дизельном топливе на Выборгском судостроительном заводе.
Как сообщили источники «Коммерсанта», в настоящее время отсутствуют: технический проект на корабли, бюджет, источники финансирования, сам договор на строительство ледоколов и инвесторы, которые бы вложились в проект. Тем не менее, в «Атомфлоте» активно обсуждается идея сборки ледокольных кораблей, так как существует необходимость в них.
Специалисты отдают предпочтение кораблям с двухтопливными двигателями, так как подобные суда будут стоить практически в два раза дешевле, чем ледоколы с атомным реактором – 14 миллиардов рублей против 20. Более того, цена может снизиться на 13-14%, если заказчик захочет построить сразу серию кораблей из четырех единиц. В конечном итоге более дешевое морское судно может оказаться предпочтительней для потенциальных инвесторов, так как никто не захочет переплачивать за ядерную установку, считают в «Атомфлоте».
Еще одним аргументом в пользу СПГ-ледоколов является их умеренная автономность. Такой корабль при мощности в 40Мвт и наличии танков на 10 тысяч кубометров может обеспечить автономно существовать около 25 дней. Однако для проектов компании «НОВАТЭК» этого вполне достаточно. В завершение материала авторы «Коммерсанта» обратили внимание на мнение главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, который отметил, что для северных широт могут быть полезны и дизель-электрические ледоколы, так как их строительство будет менее сложным с технологической точки зрения, а заказ можно поручить более широкому кругу верфей.