В Ярославле можно будет прокатиться на единственном действующем паровозе
В Ярославле можно будет прокатиться на единственном действующем паровозе, да ещё узкоколейном. На детской железной дороге приведён в рабочее состояние паровоз-памятник, который раньше стоял на площадке перед центральным зданием. Для этого экземпляр 1951 года выпуска специально перевозили в Санкт-Петербург, где полгода реставрировали. Сам паровоз из Германии, работал на Одесской железной дороге, в Ярославль попал в 84-ом. С тех пор не на ходу. И вот в год 150-летия СЖД ретро-паровоз обрёл вторую жизнь. Вячеслав Аверьянов, инструктор локомотивов, руководитель кружка по обучению помощников машиниста. "Около 90% заменили. И котел переваривали, и трубы, все переделывали. Гудок красивый, специально возили в консерваторию, где его настраивали. Очень интересный гудок." Сейчас 3 железнодорожные бригады проходят обучение в Курске. В Ярославле нет специалистов, которые могут управлять паровозом. Дело это непростое. Только чтобы подготовить паровоз к работе, требуется 3,5 часа. А во время движения необходимо следить за подачей топлива, за давлением. Много и других нюансов. Расход воды и дров по 5,5 кубов. Последние лучше берёзовые. Оптимальная скорость до 35 км/час. Иначе паровоз будет быстрее изнашиваться. Сейчас паровоз, как и вагоны, в помещении на зимовке. В первый рейс исторический экземпляр выйдет 1 мая, когда откроется новый сезон.