Ярославль рискует остаться без общественного транспорта
Областной центр рискует остаться без общественного транспорта. Сегодня в муниципалитете Ярославля обсуждали судьбу автобусов, трамваев и троллейбусов. С какими проблемами сталкиваются городские транспортники, и как это отражается на жителях областного центра. А главное, есть ли решение — расскажет Георгий Колчин.Приобретение и содержание... Подробнее
Областной центр рискует остаться без общественного транспорта. Сегодня в муниципалитете Ярославля обсуждали судьбу автобусов, трамваев и троллейбусов. С какими проблемами сталкиваются городские транспортники, и как это отражается на жителях областного центра. А главное, есть ли решение — расскажет Георгий Колчин.
Приобретение и содержание общественного транспорта - один из самых острых вопросов, обсуждаемых депутатами. Собравшиеся обратили внимание: в повестке дня он с каждым заседанием поднимается все выше. Сегодня на комиссии его обсуждали вторым. Заместитель мэра Ярославля Игорь Блохин доложил - значительная часть парка ярославских автобусов и трамваев сильно изношена.
- Нам в ближайшее время необходимо поменять, необходимо приобрести порядка двадцати автобусов средней вместимости 20 автобусов и 10 троллейбусов,- говорит Игорь Блохин, заместитель мэра Ярославля.
Новые машины намерены покупать в Белоруссии. Одна из главных задач - найти средства на приобретение. Мэрия рассчитывает на поддержку депутатов, чтобы заложить расходы в бюджет. Есть вариант лизинга. Городские парламентарии к диалогу готовы.
- Организовать в данном случае инвестиций привлечение инвестиций, не важно, бюджетных внебюджетных. Но вопросы с транспортом решить,- говорит Сергей Выржиковский, депутат муниципалитета Ярославля.
Говорили собравшиеся и о переводе части автобусов на природный газ. Если на это топливо перевести хотя бы половину парка, то в год - по подсчетам - можно сэкономить до 40 миллионов рублей. Затронули и проблему оплаты труда сотрудников городского пассажирского транспорта. Водители и кондукторы получают значительно ниже уровня средней заработной платы по региону. Это приводит к плохому комплектованию предприятий.