Когда почистят мой двор, где снегоплавильные станции, почему техника простаивает: ответы мэрии
От жителей областного центра собрали самые распространенные вопросы
В мэрии Южно-Сахалинска дали ответы на самые распространенные вопросы от жителей областного центра. Например, там разъяснили, почему техника пропускает некоторые участки города и возвращается к ним позже. А также рассказали об отдаленности полигонов. Почему утром техника завода имени Федотова простаивает в таком количестве? Каждая техника имеет своё назначение и время для работы. В том числе комбинированные дорожные машины (КДМ), задачи которых - патрульная расчистка, подметание проезжей части во время снегопада, уборка шуги, а также противогололёдная обработка. Техника не простаивает, просто к работам по пробивке дорог и тротуаров, масштабной расчистке и вывозу снега, которые сейчас идут в городе, эта техника отношения не имеет и сейчас привлекается при необходимости для выполнения своих вышеперечисленных задач. Тракторы МТЗ нужны для обслуживания тротуаров, которые сейчас пробиваются с помощью погрузчиков. Эта работа как раз сейчас и ведётся. Грейдеры массово применяются в городе только ночью, днём не могут работать из-за своих габаритов и машин на дорогах. По той же причине не могут работать и в частном секторе. Днём в большей степени задействованы роторы и погрузчики, которые расчищают дороги, проезды и частный сектор. У водителей также происходят утренние и вечерние пересменки. Отметим, что в метель все эти 4 дня, когда был сильный ветер и низкая видимость, роторы, а также другую технику использовать было невозможно. Именно с помощью грейдеров удалось поддерживать дороги в проезжем состоянии, чтобы они вообще были. Что со снегоплавильными станциями? Есть два способа утилизации снега: плавление либо складирование на сухом снежном полигоне. При этом, снег всё равно нужно погрузить и вывезти хоть на станцию, хоть на полигон. Поэтому на время, потраченное на вывоз, наличие станции не повлияет. Соответственно и процесс не ускорит. При этом есть еще ряд нюансов. Например, стоимость снегоплавильной установки из Канады (ведущей страны по производству промышленных снегоплавильных станций) составляет 1 миллиард рублей. Существуют мобильные установки, которые способны перерабатывать по 3 самосвала снега в час. Но, отметим, за минуту только на один снежный полигон Южно-Сахалинска снег завозят 6 и более машин. На снегоплавильных установках плавление происходит быстро, требуется постоянный сброс воды, которая должна уходить в систему канализационных коллекторов. В Южно-Сахалинске нет такого объема коллекторов, которые бы смогли безопасно для города вместить объём воды. Поэтому пока такую задачу не ставим. А что полигоны так далеко? Все снежные полигоны равноудалены от центра города в пределах порядка плюс-минус 8 км. Это более чем приемлемое расстояние. Ежесуточно в городе в ночную и дневную смену задействовано по 10-14 роторов. Дополнительные роторы, конечно, не помешали бы. Но это достаточно дорогостоящая техника, пока этот вопрос держим в планах. Почему у меня во дворе не почистили сразу же после окончания метели? В администрации ни один раз сообщали, что снега выпало много и на данный момент у дорожников в приоритете дороги с активным движением, пути к соцучреждениям и производствам, затем идут многоквартирные дома, затем частный сектор. Очередность расчистки улиц и дворов публикуют ежедневно на сайте мэрии, а также на сайте astv.ru. Там можно проследить за тем, когда техника отправится по вашему адресу. План расчистки улиц на 31 января публиковали ранее. Зачем эвакуируют автомобили? В городе продолжается ликвидация последствий одного из самых мощных за последние годы снежных циклонов. На расчистку дорог и восстановление тротуаров брошены все силы, но оставленный на проезжей части транспорт существенно затрудняет этот процесс. Многие автолюбители до сих пор не раскопали своих машины, поэтому их приходится эвакуировать на штрафную стоянку. Этот процесс также отнимает немало времени у дорожников.