Nissan Terrano, 1994 г.

Продолжение моего отзыва Отзыв о Nissan Terrano. После продажи белого терранчика,новое авто я присматривал больше месяца.Непременным условием был дизельный внедорожник на механике.Поняв,что на крузака денег катастрофически не хватает я опять взял уже такой полюбившийся террано в21 кузове .Описывать преимущества и недостатки не буду,так как о них сказано уже много.Расскажу о том что сделал и о некоторых доработках- мож кому сгодится.

За всю дорогу от хабаровска свежеприобретенный терранчик ни разу не подвел,разве что донимали поскрипывания кузова и расстраивал неработающий тахометр.Мотором я остался доволен-отличная тяговитость практически на любой подъём на 5 передаче ,хорошая динамика и ни грамма съеденного масла.Уже дома выяснилось,что помпа на последнем издыхании с большим люфтом и потеками тосола.Так как температура охлаждайки не поднималась выше одной четверти,несмотря на новый термостат,в преддверии зимы было решено заодно заменить вискомуфту на эл.вентилятор.С чего именно подошёл вентилятор,я не знаю,просто снял родной кожух и примерял его на разборе к куче контрактных радиаторов.Новый подошёл как родной после минимальных доработок.Жигулёвский датчик включения вентилятора я установил в металлический патрубок от газели и врезал в верхнюю магистраль перед радиатором.Возможно,лучше врезать в нижний так как включение происходит когда стрелка температуры находится гораздо выше середины шкалы,хотя,может быть,это недостатки нашего автопрома.Разумеется,все запитано через реле и предохранители.Дополнительно на всякий случай поставил клавишу принудительного включения.Теперь в машине тепло в любой мороз.

Тахометр не работал по той же причине что и в моём бывшем белом терранчике- накрылся указатель в приборке.Его я разбирал раз пять,каждый раз пропаивая все детали и меняя по одному конденсаторы.Результат один - сначала работает,даря надежду и радуя глаз,затем опять кирдык.ИМХО ,дело в микросхеме ,так как все остальное я менял...