"Ингосстрах" застрахует строительство грузопассажирских паромов
Суда заложены на Амурском судостроительном заводе.
Страхование строительства двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов, заложенных 29 июня 2017 года на Амурском судостроительном заводе, обеспечит "Ингосстрах". Соответствующий протокол размещен в материалах ЕИС в сфере закупок.
По итогам конкурса, общая сумма контракта составила 14,6 млн рублей.
По итогам конкурса, общая сумма контракта составила 14,6 млн рублей.
Как ранее сообщалось, новые паромы предназначены для работы на линии Ванино (Хабаровский край) - Холмск (Сахалинская область). Они заменят три устаревших судна, нестабильная работа которых нередко приводила к скоплению грузов и пассажиров на ЖД в Ванино.
Данные суда смогут вместить 30 железнодорожных вагонов, 44 грузовых автопоезда, 28 легковых автомобилей, принимать до 150 пассажиров, а также преодолевать лед толщиной 1 метр и выполнять работу в условиях шторма.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD — справка
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро
Длина максимальная — 131 м
Длина по КВЛ — 124,02 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) — 22.6 м
Ширина — 22,20 м
Высота борта до главной палубы — 10,10 м
Высота борта до верхней палубы — 16,15 м
Осадка по КВЛ (проектная) — 7 м
Дедвейт — около 6420 т
Дальность плавания в режиме эконом-хода — 1500 морских миль
Автономность
по запасам топлива (эконом ход), провизии — 5,2 сут.
по запасам пресной воды, провизии — 10 сут.
по сточным водам (в районах, где запрещен любой сброс) — 4 сут.
Число грузовых палуб — 3
Графика: МИБ