Лада Калина, 2013 г.
Прошло немало времени с момента продажи моей любимицы Suzuki GV,наладив денежный вопрос решил я взять себе что попроще,на время,дабы не просиживать остановки и не стоять селедками в маршрутках...
было 300 т.р и разгуляться особо не было возможности,так как в эту сумму я расчитал все вытикающие после покупки авто(страховка,переоформление и т.п).
Выбор был сделан в сторону отечественого автопрома,так как были возможности за безмашиное время опробовать пару приор,и калину(правда все в универсалах),но не важно.
В итоге выбор мой остановился на калине во втором корпусе(варианта хэч),подкупил в первую очередь внешний вид,дутая морда,более широкие арки,фары слизаные с фольца,достаточно хороший клиренс,ну и во вторых это доступность запчастей и их цена.
Взял я ее с рук,при пробеге в 27 тыс.км,косяков при покупке обнаружить не удалось,и сциганить цену особо не получилось,в итоге взял я ее за 276 т.р (в комплектации норма,без на то время мне не так важного кондея)
Откатав почти два года и 23 т.км могу сказать одно,мои ожидания оправданы...за это время в машину было вложено примерно *14 т...
