Mercedes-Benz E-Class, 2003 г.
Приветствую всех!
Решил написать о своей машине. Этот же отзыв размещен на benzclub.ru, в котором я состою.
Начав в 2007 году свой опыт владения автомобилями марки MERCEDES-BENZ с w210 Е320 4-matic (пересев с ВАЗ 2106:)), заболел мощностью. За это время владел w210 Е430 4-matic, w210 Е55 AMG и все мне было мало. В итоге, в июле 2016 года стал владельцем w211 Е55 AMG, о котором пойдет речь.
Изначально с 2003 по 2007 год автомобиль эксплуатировался в США. В 2007 году автомобиль попал в аварию и был списан в утиль (смотри первые четыре фотки КАРФАКС).
Что для американца «утиль» – у нас «не смертельный вариант» (смотри фотки КАРФАКС). В 2008 году машина (не на ходу) была ввезена в Россию, где через некоторое время, в разукомплектованном виде оказалась у одного нашего форумчанина, который в меру своих сил и свободного времени ее потихоньку восстанавливал и поставил на ход. Вот тут-то я эту машинку и заприметил.
Подкупало приобрести этот вариант две вещи: ответственность данного человека по отношению к восстановлению данного автомобиля (w210 Е55 AMG брал у него же) и очень маленький пробег, который составлял на тот момент 52000 километров (последние показания одометра по КАРФАКСУ составляли 30358 миль или около 49000 километров).
Итак, покупка совершена!
Машина была в многочисленных сколах и имела цвет слоновой кости. То и другое мне не нравилось и я решил его полностью перекрасить, и приблизить к одному известному стайлингу.
Весь процесс восстановления предлагаю посмотреть по фоткам, которые будут размещены после текста отзыва.
С чем столкнулся в процессе восстановления (по причине отказа в работоспособности):1. Замена ролика и натяжителя клинового ремня компрессора ДВС и всех ремней. 2. Замена насоса охлаждающей жидкости компрессора ДВС.3. Ремонт левой и правой передних стоек системы АIRMATIC.4. Прокачка тормозной системы с заменой тормозных колодок.5. Перезаправка кондиционера (охлаждение салона).6. Замена основной и вспомогательной аккумуляторных батарей.7...
