Nissan Qashqai, 2017 г.
Всем привет! Отзыв не критичный, не воспевающий и вообще не отзыв. Без фото, ибо смысл выкладывать фото одинаковых машин. Итак, ситуация комичная- гонял Кию Соренто 2015 года высера. Солидный такой машин, большой и, сука, очень комфортный! Семь мест ( в качестве проверки провёл одну поездку не будучи за рулём, а на третьем ряду. При моём росте оказалось весьма комфортно). Пишу про Кию именно в связи с ситуацией. Тачка зачётная. Управляемость как на рельсах, комфорт дальних поездок- эта машина для них заточена абсолютно полностью. Но динамика 2,4 литрового бензинового мотору с автоматом- ну задница полная! Ленивый, медленный и тупой!!!
Ну и дальше уже собственно про Кашкай. Сей агрегат был куплен маман новым в 2017 году. Ну точнее мною подареным ей на день рождения, путём сдачи её старого Туксона и добавлением сотен моих денег. Выбор машины за ней остался- посему и Кашкай. Мне в целом машинка тоже понравилась. Хотя конечно дизайн- это дело вкуса. Некоторые и на Джуках ездят с серьёзным лицом. Внутри всё так... обычно. Блин, да во всех современных машинах всё одинаково. Правда удивило отсутствие очечника. Это как так? Можно люк в пол-крыши, можно контроль полос, камеры по кругу, а очечник низя?! Что за?!. Второе ушатывающее- багажник. Теория, при взгляде на кузов, говорит, что он там быть должен большим или хотя бы нормальным. Практика, увы, грустна, как заветрившийся салат после праздников. Полка багажника высока из-за всякого говна под багажниковым полом. Шторка сверху весьма низка. В результате полезный объём весьма мал. По сравнению с той же Сорентой. Мешками картошки не мерил.. Хотя хрен-ли сравнивать машины разных ценовых категорий и размеров...
Сборка скрипучая. То есть в процессе движения машина активно так поёт трели водителю всеми своими хреново подогнанными деталями. Хотя (одно из главных выражений диванного автоэксперта) "качество пластика в салоне приятное на ощщщупь!" Та же Сорента (блин, опять к ней!) крайне тиха при таких же "гуляниях" пространственного кузова. Проверял, да...
