Американское агентство по охране окружающей среды (EPA) раскрыло характеристики самого мощного лимузина Genesis G90. Умеренно-гибридная топ-версия с 48-вольтовым электрическим нагнетателем e-S/C разовьёт 425 лошадиных сил; в смешанном цикле 5,3-метровый полноприводный автомобиль будет расходовать 11,7 литра бензина на 100 километров пробега. Интересно, что гибридный G90 оказался прожорливее, чем базовая версия мощностью 380 сил. Новый Genesis G90 был представлен полгода назад, но в ходе презентации были раскрыты характеристики единственной модификации с 3,5-литровым V6 T-GDI (380 сил, 530 Нм). Замеры EPA показали, что такое седан расходует 11,2 литра бензина на 100 километров пробега в смешанном цикле. Что касается умеренного гибрида, то больший расход горючего может объясняться увеличенной на 45 лошадиных сил мощностью, возросшей массой и алгоритмом работы системы. Интересно, что в корейской спецификации Genesis G90 с электронаддувом должен быть менее мощным — в сертификационных документах указаны только 415 лошадиных сил. В США не планируют продавать удлинённый Genesis G90 с габаритной длиной без малого 5,5 метра, так что все характеристики справедливы для обычной версии. Всем новым представительским седанам для рынка США положен 8-скоростной «автомат», полный привод, пневмоподвеска и полноуправляемое шасси. В России новый Genesis G90 тоже ждут, ведь в отличие от немецких и английских конкурентов корейский премиум-бренд продолжает поставки машин в нашу страну. После апрельского подорожания флагман Genesis уходящего поколения стоит от 9 975 000 до 11 455 000 рублей.
