АвтоВАЗ переформатирует бывший завод Nissan под себя

Руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал в интервью «Деловому Петербургу» о планах на бывшую сборочную площадку Nissan, где собирали Qashqai, X-Trail и Murano. По словам Соколова, завод «будет переформатирован под выпуск автомобилей под маркой Lada в сжатые сроки», а количество моделей, которые будут сходить с конвейера, «зависит от числа будущих партнеров». Речь, напомним, идет о пока неназванных китайских компаниях, которые позволят собирать в России свои модели под брендом Lada. Несмотря на то, что АвтоВАЗ до сих пор не назвал будущих производственных партнеров, уже известно, что на заводе организуют сборку минимум трех моделей классов C и D, которые не будут составлять конкуренцию нынешним автомобилям Lada. Выпуск начнется уже в этом году. «Завод в Петербурге будет демпфером для потенциальной экспансии со стороны Китая, и мы будем очень осторожно и выверено использовать эти мощности, чтобы заявить о себе в новых классах автомобилей, расширив возможности бренда, – отметил Соколов. – Перспективы хорошие: мощности этой площадки в пиковый период – более 110 тысяч автомобилей в год, а за 2024 год мы можем произвести 40-60 тысяч машин, в зависимости от рынка и задач по продвижению марки Lada». Еще одна интересная деталь из интервью Соколова – о прогнозах ушедшего из России Renault относительно АвтоВАЗа. Французская компания направила в Минпромторг официальный предварительный отчет, согласно которому конвейеры российского автогиганта будут остановлены примерно до мая 2023 года. Однако АвтоВАЗу удалось перезапустить производство Granta уже в июне 2022 года, а к концу лета возобновить сборку Niva. «После фактически трех месяцев простоя весной уже к концу августа мы вышли на полную рабочую неделю, а с начала сентября ряд наших сборочных производств – на шестидневку», – уточнил Соколов.