Chevrolet построил «исторические» Corvette c правым рулём специально для Японии
Японские автолюбители охотно покупают различные специальные версии автомобилей, поэтому концерн General Motors решил побаловать местных фанатов Chevrolet Corvette особым вариантом суперкара поколения C8. Для рынка Японии будут сделаны лимитированным тиражом эксклюзивные купе и кабриолеты, посвящённые самым знаковым автомобилям в истории легендарной американской модели. Будет выпущено всего 40 машин — по 15 купе и пять кабриолетов каждой модификации. Исполнение Edition CERV I отдаёт дань уважения первому экспериментально-исследовательскому автомобилю Chevrolet, выпущенному в 1959 году. Одноместный среднемоторный спорткар был разработан «отцом» Corvette Зорой Аркус-Дантовым. Новая версия Edition CERV I C8 Corvette имеет синие полосы на кузове Silver Flare Metallic, имитирующие окраску концепта. Он также оснащён тормозными суппортами Edge Yellow, контрастирующими с чёрными пятиспицевыми колёсами. В интерьере отделка сочетает материалы оттенков Jet Black и Navy Blue. Версия Heritage Edition вдохновлена первым поколением американского спорткара, представленным в 1953 году. Наиболее очевидным отсылкой является интерьер цвета Adrenaline Red — фирменный элемент поколения C1. Дизайнеры Chevrolet выбрали для экстерьера более сдержанную отделку Seawolf Grey Tri-Coat, впервые на японском рынке, в сочетании с комплектом 20-дюймовых кованых алюминиевых колёс с черной глянцевой отделкой. Технически обе версии полностью стандартные, с 502-сильным 6,2-литровым V8 в связке с 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач и задним приводом. Версии купе продаются по цене 15 100 000 йен (102 119 долларов) за Edition CERV I и 17 400 000 йен (117 674 долларов) за Heritage Edition, в то время как более редкие кабриолеты имеют цену в 18 900 000 йен (127 818 долларов) за обе модификации. Стандартный Corvette Stingray в Японии стоит от 14 200 000 иен (96 032 доллара).