В постановлении РФ, опубликованном на портале правовых актов сказано, что нововведение затронет грузовики нескольких категорий, погрузчики и бульдозеры. Под ударом внедорожные самосвалы различной мощности, тяжёлые бульдозеры и даже гусеничные тракторы. Повышение утильсбора на спецтехнику связывают с защитой российских производителей от экспансии со стороны китайских марок. С 1 июля 2024 года утильсбор на новые внедорожные самосвалы мощностью от 200 до 650 лошадиных сил увеличат на 41% до 8,5 миллиона рублей; для машин старше трёх лет тариф вырастет на 41,8% до 12,5 миллиона рублей. Утильсбор на новые самосвалы мощностью от 650 до 1750 лошадиных сил взлетит вдвое (до 14,4 миллиона рублей), на подержанные (старше трёх лет) — в 2,3 раза до 20,7 миллиона рублей. Больше всего придётся заплатить покупателям самосвалов мощностью свыше 1750 лошадиных сил старше трёх лет: утильсбор увеличится в 2,5 раза до 29,3 миллиона рублей. Также вырастут тарифы на импортную спецтехнику: гусеничные тракторы и гусеничные бульдозеры уравняют по утильсбору, то есть за новую единицу мощностью от 600 до 800 лошадиных сил придётся заплатить пять миллионов рублей, а за подержанную — 22,4 миллиона рублей. Нововведения ударят по импорту новых китайских и «бэушных» европейских машин. Повышение утильсбора происходит на фоне того, что КамАЗ впервые в новейшей истории уступает лидерство «китайцам», причём в сегменте самосвалов автопроизводители из Поднебесной давно теснят челнинский автогигант. В этом году КамАЗ планирует вывести на рынок новые самосвалы линейки К5 , и пересмотр тарифов сыграет на руку российскому заводу.
