Портал Drom.ru утверждает, что со сбытом самой бюджетной модели возникли проблемы. На стоках у дилеров скопились трёхмесячные запасы Lada Granta, новые машины всё прибывают, но клиенты покупать «бюджетник» не спешат. Причина проста: на седаны перестали действовать скидки АвтоВАЗа, у пятидверок заводской дисконт не суммируется со скидкой 20% по госпрограмме. По итогам первого квартала спрос на Lada Granta в годовом выражении упал на 25%, что соответствует российскому авторынку в целом. Однако прежде высокий спрос обеспечивало суммирование скидок, а теперь максимальный дисконт доступен для Vesta NG, и разница между моделями стала не существенной. При покупке седана Granta можно рассчитывать только на госпрограмму. С появлением у дилеров новой Lada Iskra ситуация со стоками Granta и Vesta ещё больше обострится, ведь все три модели будут играть де факто в одном сегменте. Ожидается, что базовый седан будет стоить 1,2 миллиона рублей, что сравнимо со «скидочной» ценой Vesta или топ-версией Granta в кузове лифтбек. АвтоВАЗу может помочь расширение мер господдержки за счёт программы «семейный автомобиль» . Принципиально новой моделью Lada должен стать кроссовер B-Cross: его покажут на Петербургском международном экономическом форуме в июне. На конвейер паркетник встанет в 2026 году, а главными соперниками могут быть моноприводные Haval Jolion и BelGee X50.
