Редкий BMW 740iL 1994 года: пробег 564 000 км, тюнинг и аукцион на Cars&Bids
В условиях, когда современные седаны BMW вызывают споры своими дизайнерскими решениями, интерес к классическим моделям только растет. Особенно это заметно на примере BMW 7 Series E38 1994 года, который недавно появился на аукционе Cars&Bids. Этот автомобиль — не просто раритет, а настоящий символ эпохи, когда баварский бренд создавал сдержанный стиль и технологичность без излишеств.
Данная версия — 740iL, что означает удлиненную колесную базу и восьмицилиндровый двигатель объемом 4,0 литра. В паре с пятиступенчатым «автоматом» этот мотор выдает 282 л.с. и 400 Нм крутящего момента. По меркам 90-х годов это делало седан одним из самых динамичных в своем классе. Задний привод, классическая архитектура и узнаваемый силуэт — всё это до сих пор ценится искушенными автолюбителями.
С завода автомобиль оснащался двухзонным климат-контролем, электроприводом и подогревом передних сидений, люком, круиз-контролем, кожаным салоном, декоративными вставками и электрошторкой заднего стекла. Даже спустя более 30 лет этот набор опций выглядит достойно, а многие современные автомобили не могут достичь такого уровня комфорта.
Однако за годы эксплуатации машина претерпела ряд изменений. Владелец установил педали из тюнинг-каталога, выхлопную систему Dinan, амортизаторы и стойки Bilstein, 18-дюймовые диски BBS и фирменный шильдик Dinan на крышке багажника. Внешний вид не идеален: на кузове есть сколы и царапины, отсутствует часть молдинга лобового стекла, а на одном из колес заметен серьезный «бордюрный» урон. Шины датированы 2020 и 2021 годами. В салоне присутствуют потертости, разрывы кожи на водительском кресле и следы времени на отделке.
Техническое состояние также требует внимания: при запуске двигателя появляется сообщение о неисправности датчика уровня масла, стеклоподъемник задней левой двери работает рывками, а брелок центрального замка срабатывает не всегда. Несмотря на это, автомобиль продолжает эксплуатироваться и, по словам владельца, достойно переносит испытания временем.
Пробег впечатляет — 350 500 миль (более 564 000 км). За последние годы были заменены свечи зажигания, катушка, щетки стеклоочистителей, левый задний фонарь, масло и фильтр, ремни привода, а также тормозные диски и суппорты. Два колеса обновили в 2022 году. Всё это говорит о том, что за машиной следили, несмотря на возраст и внушительный пробег.
Интересно, что автомобиль был передан в дар благотворительной организации, а нынешний продавец представляет интересы фонда. Все вырученные средства пойдут на благотворительность, что придает лоту особую ценность. На момент публикации максимальная ставка составляет 3 000 долларов, а до завершения торгов остается пять дней.
Ситуация с этим BMW 7 серии показывает, как меняется отношение к классическим автомобилям. Если раньше такие машины воспринимались как «бюджетники», то сегодня они становятся объектами коллекционирования и инвестиций. Особенно на фоне новых моделей, которые часто вызывают споры среди поклонников бренда. Кстати, интерес к будущему BMW не ослабевает: недавно появились первые изображения универсала i3 Touring, который может стать новой вехой для марки — подробнее об этом можно узнать в другом материале о перспективах возможностей BMW i3 Touring .
Вопрос о том, сколько может стоить такой экземпляр, остается открытым. Но очевидно, что для ценителей классики и истории марки этот BMW 740iL - не просто средство передвижения, а часть автомобильной культуры, способная удивляться даже спустя некоторое время.
