Пока Тесла обещает, Китай уже плывёт: Jetour G700 — внедорожник, который плавает
В автомобильном мире старые машины часто предлагают неожиданные решения, но Jetour G700 Ark Edition стал настоящим исключением. Китайский внедорожник, который умеет не просто преодолевать брод, а буквально плыть по воде, вызвал бурю обсуждений среди экспертов и автолюбителей. На фоне того, как американский рынок возвращается к гибридам и классическим ДВС, обещание Илона Маска о «плавающем» Tesla Cybertruck так и осталось словами, тогда как китайцы предложили реальный вариант и публично доказали его жизнеспособность.
Jetour G700 Ark Edition был представлен на Пекинском автосалоне в 2026 году, где прошёл зрелищный тест-драйв прямо на глазах у журналистов из более чем 20 стран. Машина уверенно вошла в воду, а за ней следил спасательный катер на случай непредвиденных ситуаций. Однако всё прошло идеально: внедорожник спокойно пересек водную преграду и вернулся на сушу, оставив после себя лишь капли воды на кузове. Этот эксперимент стал подтверждением реальных кадров, снятых ещё в октябре 2025 года на реке Янцзы, когда Jetour G700 впервые продемонстрировал свои амфибийные возможности.
Техническая начинка модели требует отдельного внимания. В основе лежит инновационная система GAIA Ark Tech, которая обеспечивает герметичность салона и защиту основных узлов от проникновения воды. При включении водного режима навигационные колёса отключаются, салон герметизируется, а движение по воде обеспечивают независимые электрические пропеллеры, питающиеся от 800-вольтовой системы. Все основные компоненты защищены по стандарту IP-68, что гарантирует безопасность даже при длительном нахождении в воде.
Jetour G700 Ark Edition оснащён двумя электромоторами — по одному на каждую ось, а также 2,0-литровым турбированным двигателем, который работает как генератор. Совокупная мощность достигает 892 лошадиных сил, а крутящий момент — 1135 Нм. Энергия накапливается в аккумуляторе ёмкостью 31,4 кВт·ч, что позволяет проехать до 150 километров только на электротяге. Общий запас хода составляет около 1400 километров, что делает этот внедорожник не только выгодным, но и практичным для дальних путешествий.
Кузов Jetour G700 выполнен по классической рамной схеме, что обеспечивает высокую прочность и проходимость. Три блокировки дифференциалов, возможность разворота на месте, которую часто называют «разворотом танка», и движение боком, известное как «крабовая походка», делают автомобиль универсальным средством для самых сложных условий. Внешне модель напоминает куб на колёсах — строгий, брутальный и максимально функциональный.
Интересно, что на фоне громких обещаний Илона Маска о том, что Tesla Cybertruck сможет плавать некоторое время и даже пересекать водоёмы, реального подтверждения так и не появилось. Более того, другие амбициозные проекты, вроде летающего родстера, до сих пор остаются в статусе прототипов. В то время как китайцы не только реализовали идею, но и доказали её работоспособность. Кстати, неудачи Tesla на рынке уже обсуждались в материалах о провальных продажах Cybertruck Long Range — подробности можно найти в разборе провальных продаж Cybertruck .
Jetour G700 Ark Edition — это не просто очередная новинка из Китая, а пример того, как смешные инженерные решения могут изменить представление о возможных современных автомобилях. В условиях, когда рынок ищет новые формы и технологии, именно такие проекты могут задать новые стандарты для всех сегментов внедорожников и внедорожников.
