Renault Logan, 2009 г.
Добрый день. Приобрёл авто новым, в далеком 2009 году, в Москве, в максимальной комплектации на тот момент, помню отдал за него 402.000т.р. К слову год тоже был кризисный, все машины у нас в городе под заказ, в наличии были только в Москве, там и брал, в Оводе, в сентябре месяце, из последних авто первой модификации, вышел уже второй Логан на тот момент.
До Логана были в эксплуатации, Джетта 2, пару лет, затем брал новую семерку из салона, покатался на ней три года, ну и Логан.
Про Логан много написано, в основном много хорошего, и я полностью присоединяюсь к этому. Я на нем много прокатался на дальники , в 2010 проехал на нем практически по всей Европе, не подводил ни разу, стоя когда то на юге Франции за 3000 км от дома, знал приеду домой, даёт это машина такую уверенность, вот семерка не довала, хотя особенно не ломалась.
Это так , мысли вслух, кстате на Дроме давно, мой любимый ресурс, читаю давно, вот попробую написать пару строк:
1. Мотор и трансмиссия.
Мотор у меня 1.6 , 87 лошадок, возит исправно, хорошо тянет на низах, трогаться с места можно без газа, не заглохнешь, в пробках очень удобно, хочешь на первой, хочешь на второй, убрал ногу с педали и катись потихоньку.
Максимальный момент, насколько знаю, отдаёт уже на 4000, дальше крутить нет смысла, дизелек, своего рода.
По трассе катаюсь 120 км/ч, для меня это комфортная скорость, на тахометре 3200, больше скорость больше шума, расход растет, а так где-то в 8литров на сотню укладываешься, если ехать до 100, то 6,7-7 можно уложиться точно.
Меняю масло каждые 10 т.км, лью Elf 5w40, масло не уходит, даже если покрутить двигатель как надо, проверять масло забываю, напоминаю себе, проверь хоть раз в месяц...
Ремни меняю по регламенту раз в 60000 т.км, вроде слышал продлили период замены до 90т.км, но я сторонник, раньше не позже...