Беломорско-Балтийский канал усилят для дальнейшего судоходства

Сегодня экономика Кемско-Беломорской агломерации во многом опирается на логистику, а ключевым работодателем в регионе выступает железнодорожный комплекс. Поэтому логично, что в числе главных проектов мастер-плана есть те, которые направлены на усиление Поморья с точки зрения транспортной инфраструктуры.

В рамках транспортно-логистического блока планируется развитие Беломорско-Балтийского канала с оценкой его грузовой базы и восстановлением судоходных путей, а также строительство морского торгового порта в Беломорске с потенциальным грузооборотом до 10 млн т в год. Эффектом реализации этих проектов станет создание альтернативного выхода к Севморпути для регионов Центрального и Приволжского федеральных округов, а также снижение нагрузки на Октябрьскую железную дорогу.

Беломорско-Балтийский канал введен в эксплуатацию в 1933 году. Он состоит из 19 шлюзов, 13 плотин различной конструкции, 41 дамбы и 13 водоспусков.