Британская логика или Почему не нужно строить Hyperloop
«Уже почти что неважно, что именно мы строим, лишь бы мы действительно строили». О чем говорит заместитель мэра по планированию в Лондоне лорд Эдвард Листер.
В Лондоне на круглом столе, посвященном проблемам трафика, с
интересной позицией выступил лорд Эдвард Листер, заместитель мэра по
планированию. Он сказал, что постоянной проблемой для транспортников становятся
все новые и новые блестящие транспортные проекты вроде сверхскоростной
пневматической железной дороги Hyperloop.
На практике футуристические проекты создают вокруг себя ненужную шумиху и
отвлекают общее внимание от уже реализуемых проектов.
Так, например, издавна существовавшая в Лондоне система наружного метро Overground еще несколько лет назад была почти заброшена и, казалось, должна была выйти из употребления. На самом деле, сравнительно небольшие инвестиции позволили почистить станции от мусора и запустить по линиям больше поездов. Эти простые меры привлекли пассажиров: уже сейчас система переполнена, и все задаются вопросом, когда же будут добавлены новые линии.
Кроме того, лорд Листер предложил больше оглядываться в прошлое,
чем замахиваться на будущее. Так, например, в старину западные железнодорожные
компании строили бизнес на скупке участков, расположенных рядом с будущей
дорогой, и получали основную прибыль именно от использования земли, а не от
самой железной дороги. Эта практика до сих пор используется на Востоке; лорд
Листер привел в пример разветвленную систему метро в Гонконге, которая
процветает именно потому, что является, по сути, побочным продуктом
девелоперских проектов.
«Я пришел к выводу, что уже почти что неважно, что именно мы строим, лишь бы мы действительно строили», – завершил дискуссию лорд Листер.
Подготовила Серафима Гаврилова