Туристы заплатят за петербургское метро
Пока точная стоимость проезда в общественном транспорте Петербурга неизвестна, комитет по тарифам назовет ее в ближайшие недели. Но уже чиновники заявили, что коренным горожанам переживать о росте тарифов причин нет – они вырастут максимум на 9%, но полную стоимость традиционно заплатят туристы.
На 9% увеличится плата за проезд в общественном транспорте Петербурга, рост цен не превысит официальный уровень инфляции. А это значит, что стоимость проезда в метро Петербурга в 2023 году составит чуть более 70 руб. Сейчас одна поездка обходится в 65 руб. Однако конечные цифры пока не названы, комитет по тарифам все еще считает.
Стоит отметить, что полную стоимость билета оплачивает лишь один из каждых десяти пассажиров метрополитена, и это, как правило, турист. Местные, а это почти каждый второй пассажир, оплачивают проезд «Подорожником», а значит, каждая поездка обходится на 20 руб. дешевле. В комитете намерены сохранить скидку для своих: стоимость, конечно, для них тоже увеличат, но скидку в 20 руб. сохранят.
«В 2023 году для абсолютного большинства петербуржцев поездки в общественном транспорте обойдутся значительно ниже реальной себестоимости», – заявляют в пресс-службе Смольного.
Во-первых, Смольный сохранит пересадочный тариф «60 минут». Он сэкономит 50% от стоимости проезда: первая поездка в наземном транспорте обходится в 44 руб., вторая – 10 руб., а третья и последующие, совершенные в эти 60 минут, – и вовсе бесплатные. Во-вторых, останется и тариф «90 минут», который дает пассажиру право на одну поездку в метро и неограниченное число бесплатных поездок в наземном транспорте, правда, пассажир должен успеть все это за 90 минут.
Предполагают, что суточные билеты тоже вырастут в цене: до 270 руб. билет на одни сутки, билет на трое суток – до 520, а на пять – до 920.
«Чаще всего пассажиры пользуются едиными и льготными проездными билетами, а также банковскими картами», – говорят в пресс-службе Смольного.
Пассажиры просят о МИРе
Доля пассажиров с наличной платой уменьшается, заявляют в пресс-службе Петербургского метрополитена. Потому что безнал дешевле. При оплате картой МИР проезд в метро оценивается всего в 44 руб., а если платить с помощью мобильного приложения карты МИР, то стоимость снижается до 41 руб. Если же прикладывать к турникету Единую карту петербуржца, то пассажир платит 31 руб. вместо 35 руб. Правда, на каждой станции метро турникетов, которые могут читать банковские карты, – два.
Увеличить число таких турникетов просят и пассажиры, и даже депутаты. Накануне совет депутатов Мурино разместил в соцсетях воззвание к сотрудникам метрополитена об увеличении числа турникетов.
«Большое количество пассажиров, желающих оплатить проезд бесконтактной банковской картой платежной системы МИР. Но такая возможность предоставлена только на двух из всех работающих турникетов. На остальных оплата за проезд в метро производится или жетонами, или проездными билетами», – говорят депутаты.
Официальной реакции от работников метрополитена пока нет.
А как у них?
Московский метрополитен – крупнейший в России: его длина более четырех сотен километров, число станций – более 240. А стоимость одного проекта без всех льгот оценивают в 61 руб. Для сравнения, в Петербурге метро вдвое короче и имеет в три раза меньшее число станций, а проезд обходится дороже – 65 руб. Может, чем короче метро, тем дороже?
Новосибирск. Длина новосибирской подземки в 13 станций чуть меньше 16 км, а проезд оценивают в 27 руб. В Екатеринбурге за проезд надо отдать 32 руб. Чуть дороже оценивают проезд в Нижегородском метрополитене – 35 руб., столько же стоит проезд в метро Казани, Самаре.
Петербургское метро – самое дорогое для проезда метро в России. Наверное, потому что здесь больше всего туристов.