Строительство метро в Екатеринбурге продолжат при поддержке правительства России

«Мы обязательно будем дальше эту тему обсуждать. При наличии других обязательств, которые есть у региона, конечно же, одним решить вопрос очень сложно или даже невозможно. Обсуждая его с президентом, мы углубились в ряд моментов – пассажиропоток, развитие территорий, особенности перемещения по городу», – отметил Д. Паслер.

Он подчеркнул, что несмотря на необходимость концентрации ресурсов на приоритетных задачах страны, тема метро остается на повестке: «Это вопрос, который нельзя упускать из поля зрения».

Как уточнили в департаменте информационной политики Свердловской области, рассматриваются несколько сценариев развития метрополитена: строительство новой линии с северо-востока на юго-запад города; создание второй ветки в направлении запад – восток; продление действующей первой линии на север или на юг.

Власти отмечают, что востребованность метрополитена в Екатеринбурге стабильно растет. В 2024 году услугами метро воспользовались почти 48 миллионов пассажиров – на 7,4% больше, чем в 2023 году, и на 23,5% больше, чем в 2022-м. При этом единственная действующая линия протяженностью 12,7 км охватывает лишь часть города.

Развитие подземки, по мнению властей, не только улучшит транспортную ситуацию в мегаполисе, но и поможет плотнее интегрировать города-спутники – Первоуральск, Верхнюю Пышму, Березовский, Ревду, Сысерть и другие в единую транспортно-экономическую систему с Екатеринбургом.