Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург: что известно
Два главных мегаполиса России — Москва и Санкт-Петербург — совсем скоро объединит высокоскоростная магистраль ВСМ-1. Экспресс-маршрут длинной 680 километров позволит сократить время поездки из Москвы в Питер. Подробнее о маршруте — в материале «Вечерней Москвы».
Два главных мегаполиса России — Москва и Санкт-Петербург — совсем скоро объединит высокоскоростная магистраль ВСМ-1. Экспресс-маршрут длинной 680 километров позволит сократить время поездки из Москвы в Питер. Подробнее о маршруте — в материале «Вечерней Москвы».
О проекте
План строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург рассчитан рассчитан до 2030–2035 годов. Однако открыть для движения дорогу могут уже в 2028 году.
Проект был задуман еще в 2021 году, но тогда строительство было отложено на неопределенный срок из-за высоких затрат. Однако летом президент России Владимир Путин заявил, что пришло время реализовывать проект высокоскоростных маршрутов. А маршрут между Петербургом и столицей является приоритетным в осуществлении плана строительства высокоскоростных магистральных дорог.
ВСМ Москва — Санкт-Петербург пройдет по территории шести субъектов Российской Федерации: Москвы и Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Размещение начальной и конечной станций запланировано в Москве на станции Москва-Пассажирская-Октябрьская и в Санкт-Петербурге на станции Санкт-Петербург-Главный.
Время в пути
ВСМ значительно ускорит передвижение из одной точки в другую. Так, время в пути для пассажиров уменьшится почти на два часа. Сегодня добраться из Петербурга в Москву можно за 4 часа 5 минут, а по новой магистрали время поездки составит 2 часа 15 минут. Поездка от Твери до Москвы составит всего 39 минут, а из Великого Новгорода до Санкт-Петербурга — 29 минут.
Одновременно с этим больше возможности для передвижения получат грузовые автомобили, потому что ситуация на дороге станет менее загруженной.
Какие поезда будут запущены
На сегодняшнем этапе проекта для передвижения пассажиров между Санкт-Петербургом и Москвой планируется запустить 44 высокоскоростных электропоезда. Уже сейчас было представлено несколько обновленных моделей высокоскоростных поездов, среди которых:
- поезд нового поколения ЭС 104 «Финист» — отечественный аналог скоростного поезда «Ласточка»;
- грузовой магистральный локомотив 3ЭС8 «Малахит».
Новые модели поездов разработаны полностью на отечественных узлах и способны развивать скорость до 160 километров в час.
Открыт участок трассы М-12 от Москвы до Казани: подробности маршрута и стоимость проезда
Доступные направления
После открытия ВСМ Москва — Санкт-Петербург планируется также запустить скоростные поезда в Рязань, Казань, Екатеринбург, Адлер и Минск.
Комфорт
Передвижение по ВСМ-1 Москва — Санкт-Петербург — это прежде всего про удобство, ведь повышается мобильность населения и сокращается общее время в дороге. Однако, помимо этого, новая магистраль создает все условия для возникновения новых рабочих мест.
Как рассказал «ВМ» вице-спикер Московской городской думы Степан Орлов, современный транспорт делает жизнь людей комфортнее.
— Те же московские центральные диаметры, запущенные при поддержке мэра столицы Сергея Собянина, — пример такого прогрессивного транспорта XXI века. Но время не стоит на месте, и мы выходим на новый уровень: запуск высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом создаст еще больше возможностей для людей, ведь тысячи пассажиров смогут перемещаться между двумя столицами, фактически, как на метро — всего за пару часов! Столь впечатляющее сокращение времени в пути станет работать на экономику не только Москвы и Санкт-Петербурга — двух центров деловой активности, но и на промежуточные агломерации: Тверь и Великий Новгород, — объяснил собеседник «ВМ».
Пуск такой магистрали, по мнению Орлова, — полностью оправданное решение, хоть и очень смелое.
— Мэр Москвы Сергей Собянин, правительство Москвы и Московская городская дума поддерживают этот проект. Причем российская столица не является его единственным, главным получателем выгоды. Но отметим: на сегодняшний момент именно в Москве реализованы успешные проекты развития железной дороги, у пассажиров в корне изменилось восприятие электричек и поездов. Это больше не старый неудобный транспорт, как лет 20 назад, а ежедневное средство передвижения, которое составляет серьезную конкуренцию личным автомобилям. Абсолютно убежден, что этот опыт получится не только повторить, но и приумножить в новой высокоскоростной магистрали, — заключил эксперт.