Многие автомобилисты сразу напрягаются, когда поведение их «железного коня» меняется. Особенно это касается более бюджетных машин с «механикой», где нужно постоянно работать левой ногой. О том, почему узел сцепления вдруг начинает «просыпаться» лишь в самом конце свободного хода педали, рассказывает портал «АвтоВзгляд».
